蜂巢挡墙在城市河道中的应用

摘要：在注重人与 自然 和谐相处的今天，河道生态 问题 倍受关注，河道整治中采用生态护坡或挡墙型式是恢复河道生态的基础，本文在结合宁波市化学 工业 园区河道整治， 分析 了传统河道护坡型式对环境和生态的负面 影响 后，介绍了国内外 目前 常用的几种生态护坡型式及其优缺点，分别对坡岸、直岸和综合型河岸的几种生态护坡方案进行了介绍和分析。

关键词：生态型河道 蜂巢挡墙 护坡型式

1、工程概况

宁波化工区位于宁波平原的东北部，杭州湾南岸出海口，地处镇海区与慈溪市的交界。工程东濒灰鳖洋，南依澥浦大河，西靠镇海路进塘和炼化公司塘，北接慈溪市龙山围涂工程。本次河道方案设计结合道路布置，延伸原设计园区中央大道河道和岚山路河道至龙山东直堤，同时将原设计东西向河道拓宽至20，和园区中央大道河道拓宽至15。满足区内河网率不小于6%的要求，使区域河网率达到6.7%，增强了区内雨洪调蓄能力。本工程的地基土为新近淤积的淤泥及淤泥质粉质粘土，特别是I0、I1淤泥及淤泥质粉质粘土，分布广，厚度大，含水率高，孔隙比大，土的物理力学性质差，强度低，属高压缩性土层，在筑堤过程中易产生不均匀沉降及发生滑动破坏，须进行地基处理。

I0淤泥，黄灰色，过饱和，流动状，夹较多的有机质、贝壳碎屑。具滑腻感，极为松软，性质极差，全区分布。层厚0.50~1.20 ，平均厚度为0.85，顶板高程为0.30~1.50 。

I1淤泥质粉质粘土，黄灰色，饱和，流塑—流动状，夹有机质、贝壳碎屑。全区分布。层厚0.60~3.70 ，平均厚度为2.08 （除JK21），顶板高程为-0.70~0.70 。

I2粉质粘土，黄灰色，饱和，软塑状，含少量有机质，土质较均匀，局部夹少量粉土薄层，层厚0.30~3.00 ，平均厚度为1.56，顶板高程0.40—-3.30 ，呈透镜体状分布，仅局部分布于I、II号海堤。

II 粘质粉土，褐灰色，湿，中密状，局部为砂质粉土（ZK7~ZK9），横堤除在II号海堤中的JK5、JK6两孔缺失外，大部分堤基均有分布。层厚2.20~5.80 ，平均厚度为3.98 ，顶板高程-1.60~-4.70 。

2、蜂巢格网技术简介

常见的堤防防护结构有砼、砌石护坡、挡墙等多种形式。对增强堤防的整体稳定、防洪抗灾起到了重要的作用。

但刚性或者半刚性的结构特点是：易因种种不可抗拒的外作用而出现隐患；同时影响了水质，水生态环境。

为此我们探索一种既可保护河岸、加固堤防又可改善和维持水生态环境的生态形防护工程--蜂巢格网防护工程。

①钢丝 ：

抗拉强度≥ 380Pa

伸长率 ≥ 12%

锌含量 ≥ 250g/2

②涂塑 ：

抗拉强度≥ 25Pa

伸长率 ≥ 180%

30%盐酸浸泡10天，无异样。

3、主要功能及 应用 范围：

广泛的应用于水利、公路、铁路、山体滑坡的治理、泥石流的防治、落石防护等。同时兼顾保护和恢复自然生态环境的功能。

①.亲水性 ：

结构填充料间的空隙为水与土之间交换创造了条件。

②.保护水生态环境 ：

通过人工植被或自然生长，实现优化、美化环境，保持原有的水边生态环境。

③.稳定性、整体性好 ：

单元结构之间紧密连接，成为一个整体的柔性结构。单元结构连接说明如下：

a、螺旋连接线为与网箱相同材质的覆树脂膜钢丝。

b、单元网箱间隔网与网身成90°相交，间隔网与网身的四处交角各双股绑扎一道，交接处采用连结线一孔绕一圈呈螺旋状穿孔绞绕连接。

、相临单元网箱采用四角先加装扣件(3不锈钢扣件)后，相临框线采用连结线每隔25绑扎一道，双股并绞紧。

d、上下单元网箱相临框线每隔25绑扎一道，双股并绞紧。

e、网箱单元相临面之间每平方米绑扎两道，双股并绞紧。

f、1米高档墙型式裸露部位的网箱，每上下、左右1/3处设置拉筋线（即每平方米4处），呈八字形向内拉紧固定。

④.透水性好 :

填充料系松散体，利于墙后填土内孔隙水的排出，有效的降低墙后的地下水位。填充石料（碎石或卵石）的粒径必须符合设计要求，蜂巢格网网箱应控制在8～25公分，占80%以上，其余以良好级配或碎石填满空隙；蜂巢格网护垫应控制在5～10公分，占90%以上，其余以设计要求。

⑤.耐久性好,使用寿命长 ：材料的热镀锌及包塑防腐处理使其使用年限长。

⑥.抗震性能好 ：箱笼为柔性结构，地震发生时结构内的松散填充料会自身调节适应变形，整个结构不会被毁坏。

⑦.蜂巢格网结构的可变更性强 ：在已有的结构上可自由的延伸或者在基础许可的条件下继续的加高。

⑧.抗冲刷能力强 ：高速水流下，箱笼内的松散填充料即使有小的位移，也不会被水流带走，而是经过自身的调节达到新的平衡。同时单元结构之间的连接力也能使其更加的牢固。具有独特的抗风浪袭击能力，蜂巢格网箱笼内填充料的空隙可以粉碎浪花，减小浪压力，当浪退下时可以破坏真空吸力，加上结构本身进行的微调，可确保工程的安全、稳定。

⑨.造价 经济 ：通常情况下造价低于混凝土结构，低于或接近浆砌石结构。

⑩.施工方便、迅速 ：

施工的强度大大的减弱，受气候的影响很小，机械化施工提高了工作的效率，节约了时间。

表1 蜂巢格网结构与不同结构特性对比表

化工区河道主要由北海河、海天河、岚鹄河和护塘河组成，护塘河作为主要汇流河道，出口接强排泵站，作为区域内集景观、汇排水的重要河道，在发生设计洪水的条件下，其局部流速较大, 而沿河控制性土层主要为淤泥或淤泥质粘土，抗冲流速较低，所以我们选择了一种金属蜂巢网垫作为护坡或挡墙。此种材料可以保证河流水体与边坡土体中地下水之间正常交换，利于水生动植物的生长，并满足河道洪水期抗冲的需要。这种材料不仅有利于水草、鱼类等的生长栖息，而且适应地基变形、施工简单、相对廉价。

⑴蜂巢挡墙断面形式：

化工区河道蜂巢挡墙结构如下，蜂巢挡墙底层宽3.0，高1.0；第二层挡墙宽2.0，高1.0；第三层挡墙宽1.0，高1.0，顶层宽0.6，高0.5；对称叠放，河道正常水位为1.67，挡墙顶高程为1.80，上部接缓坡与道路相连，沿河绿化，建立生态走廊，提高连绵区环境质量。在两岸比较适合种植岸上林、岸上草及水边林，如水杨等。本方案最大特点就是能够在软弱地基上可不进行地基处理，背坡可直接回填原土，不必象其他处理方案，墙背必须回填一部分塘渣，以减少主动土压力，同时可很好地适应地基的不均匀沉降。蜂巢格网网材的结构尺寸如下表：

备注：因工程设计需要，以上定型尺寸可适当调整。

我们在化工区护塘河连接段280河道对浆砌石挡墙方案和格宾挡墙方案进行 经济 上比较，结果如表2和表3。

表2 采用浆砌块石方案造价

表3 采用格宾挡墙断面方案造价

从表2和表3可以看出，格宾挡墙方案较浆砌石方案造价为低，造价主要节约在基础处理和砼底板上。

⑵蜂巢护垫断面形式：

蜂巢护垫结构主要用于 自然 固坡，天然土坡往往在蓄水后容易发生塌坡现象，而采用干砌石护坡结构，由于土质较差，很难得到满意的护坡效果，且很容易失稳。因此本次在化工区护塘河海堤侧，直接采用蜂巢护垫进行保护，确保河岸的稳定。

4. 结语

目前 ，全省各地正在蓬勃掀起清水河道建设，宁波市正在抓紧实施千里清水河道，为使河道不再渠化，采用自然柔性材料，确保水土交融，恢复河道的生物多样化，使得人们在闲暇时光能尽可能的接近大自然，因此恢复城市河道的生态功能是十分必要的。格宾挡墙和护垫结构由于其有着众多的适合河道恢复生态的特性，又有着良好的结构稳定性和透水性，能适应各种地基基础，在欧美国家得到了广泛的 应用 。因此恢复河道生态，重视河道的生物多样性，在河道综合治理中实现生态护坡，使得水土得到交换，逐步恢复河道原有的自然净化能力，采用生态挡墙结构是恢复生态的第一步，本文在国内外生态护坡最新 研究 成果的基础上，根据宁波市河道的具体特点，对坡岸、直岸和综合型河岸的护坡新形式进行了初步尝试，得到了建设单位和镇海区政府的充分肯定，为我市生态清水河道建设新增一种全新的护坡结构形式。